Velib – retour à la réalité: travaillons entre banlieusards et demandons juste un petit service à Paris
Passant du mondial à l’ultralocal, revenons au feuilleton de l’automne, qui a connu un nouveau rebondissement ces derniers jours, l’extension de Velib en banlieue.
Rappelons les principaux épisodes, de ma tribune dans le Monde en septembre au plan de déployement « miraculeux » proposé par la mairie de Paris, qui sans coût politique ni économique, permettait à une bonne vingtaine des 29 communes limitrophes d’obtenir un dispositif Velib à peu près cohérent – je ne compte pas Fontenay dans le nombre – jusqu’au dernier rebondissement, l’annulation par la justice du dispositif au motif que l’extension du dispositif parisien à d’autres communes est de nature à «modifier l’objet même du contrat initial » dans la mesure où « elle aurait pour effet de fournir dans chacune de ces communes un réel service de bicyclettes en libre service».
Pour Fontenay, ce n’est pas dramatique, la situation – maladresse, malchance … – était de toute façon catastrophique avec 3 stations à l’extrème Ouest de la commune qui indépendamment de toute considération sociale auraient très peu contribué à l’amélioration des transports urbains et interurbains.
Pour les villes, de droite, voisines, on assiste à un grand choeur ou la « stupéfaction » se mèle au « je le savais et j’avais tout prévu ».
Pour autant la situation devient interessante car, après avoir imprudemment promis aux habitants, il va falloir payer, politiquement et économiquement le prix du « vélo en libre service en banlieue ».
Payer politiquement car cela implique nécessairement la mise en place d’un dispositif intercommunal, comme je l’ai proné dès novembre. Oui il va falloir travailler ensemble, pour certains c’est une gageure. Bien évidemment on ressort l’Actep des cartons mais on voit mal quelle justification géographique et juridique donner à ce choix. Le seul choix raisonnable est de réunir les communes riveraines puis celles de la 2° couronne, etc.. et de créer un syndicat ad hoc qui passera l’appel d’offre en question (en délégation, en régie c’est à débattre).
Economiquement aussi car comme je le soulignais dans ma tribune, l’équilibre économique du dispositif « la pub paye le vélo » en banlieue est loin d’etre assuré, en particulier vu la position de force qu’a acquis Decaux grace à son implantation parisienne. On peut lancer un appel d’offre comme le fait la communauité d’agglo Plaine Commune dans le 93 en prévoyant d’implanter des stations à proximités des stations Vélib pour faciliter la transition. Je n’y crois pas (rupture de charge, saturation des stations etc..)
Non, ce qu’il faut maintenant demander à Paris, plutot que d’essayer de casser la décision judiciaire devant le Conseil d’Etat est d’obtenir de « dévérouiller » le système technique de Decaux et d’en faire un « système libre ». Notre syndicat intercommunal pourra alors lancer un appel d’offre pour un système compatible avec Paris, tout en bénéficiant de la libre concurrence.
C’est la seule voie d’avenir, qui fera travailler ensemble les communes de banlieue, permettra des extensions successives, favorisera les trajets banlieue-banlieue etc.. (alors que le système proposé par Paris ces dernières semaines ne faisait que repousser le Periph d’un kilomètre et demi et de rejeter les communes de 2° couronne et au dela).
Au boulot, l’intercommunalité sur ce sujet comme sur les autres sera au coeur de notre projet de gauche et écologique pour Fontenay.
David Dornbusch
Candidat socialiste et de rassemblement à la mairie de Fontenay
Monsieur Dornbusch,
Vous dites : « …. d’obtenir de “dévérouiller” le système technique de Decaux et d’en faire un “système libre”. Notre syndicat intercommunal pourra alors lancer un appel d’offre pour un système compatible avec Paris, tout en bénéficiant de la libre concurrence. »
En fait pas seulement, il faut également voir comment s’organisera l’entretien des vélos des multiples prestataires ! Très concrètement, un vélo mis en service à Fontenay un jour donné, pourra très certainement se retrouver quelques semaines plus tard en plein coeur de Paris, à Clichy ou à Montrouge (i.e. sur les « terres » d’un autre prestaire). Et là qui s’occupera de l’entretien : la société propriétaire du vélo ou la société propriétaire de la bornette à laquelle est attachée le vélo ?
Bref, si la solution du syndicat intercommunal n’est pas inintéressante, sa mise en oeuvre prendra un certain temps. Temps pendant lequel les citoyens lambda de banlieue, comme moi, SUBIRONT cet état de fait. Prendre ce dossier « vélo en libre-service » en OTAGE comme le font tous ceux qui nous dirigent (ou envisagent de le faire) est particulièrement malhonnête et CRUEL.
En conclusion, je dirai que ça n’est pas demain la veille que l’on verra arriver ce dispositif dans nos rues. Je suis vraiment écoeuré et je me demande si cela vaut encore la peine d’aller voter et de cautionner ce système !
Mr Meyer
Votre connaissance des transports doux et en commun dans la 6ème circonscription VDM est encyclopédique, reconnue, de référence et respectée. Votre action pour l’intérêt du plus grand nombre aussi.
Paris ne s’est pas fait en un jour, le grand Paris du vélib ne se fera pas en un jour, non plus. Sur ces dossiers nous apprenons en roulant doux. Vous le savez le pragmatisme est de circonstance. Chaque tour de roue est une (re)conquête. Chaque étape accomplie prépare la suivante.
Mr Dorbusch a dénoncé l’ersatz, qui consisterait, comme le propose Mr Voguet et le conseiller général, Mr Saint-Gal, à proposer trois misérables bornes vélib proche des RER sans distribuer le plateau, qui aussi vous est cher, non pas pour un quelconque intérêt personnel, mais pour le bien vivre des Fontenayiens dans leur ensemble et ceux du plateau en particulier.
Que le cityoyen actif d »associations, créatif et participatif comme vous, en connaissance de tant de dossiers utiles au bien être de chacun des fontenaysiens se pose la question de voter est surprenante.
A la veille de la conférence de presse de rentrée du Pharaon de tous les français, autogarant de son pouvoir d’achat bling-bling, tout de même.
Voter pour ou contre ( j’ai une certaine idée sur la question), mais voter, crévinzou.
Djaser (je m’y connais en Pharaon – bling bling)
Djaser,
Lorsque vous dites « votre connaissance des transports doux et en commun dans la 6ème circonscription VDM est encyclopédique, reconnue, de référence et respectée. » vous flattez pour le moins mon égo. Et d’ailleurs, je dois dire que mon égo n’y est pas insensible
)
En fait, je travaille beaucoup mes dossiers (métro, Vélib, lutte contre la violence routière). Je travaille beaucoup et AVEC TOUT LE MONDE, et ça permet d’avancer.
Lorsque je dis dans mon précédent billet « la solution du syndicat intercommunal n’est pas inintéressante », je sous-entend naturellement que cette proposition de M. Dornbusch est THÉORIQUEMENT très bonne. Néanmoins, je reste convaincu que sa mise en oeuvre prendra un certain temps.
Il ne faut pas oublier le lourd passif de la 6ème circonscription VDM !
Les luttes féroces entre Messieurs Clouet et Bayeurte (respectivement maires de Vincennes et Fontenay) en leur temps comme par exemple sur le dossier « Maliens de Vincennes » où des populations ont été honteusement instrumentalisées à des fins politiciennes(http://www.humanite.fr/1992-07-09_Articles_-Un-sale-type).
Maintenant, pour mon vote les 9 et 16 mars prochain, tout dépendra de mon humeur ce jour là ! Si on m’apporte des croissants au petit déjeuner ça pourra me motiver
)
Djaser,
Lorsque vous dites “votre connaissance des transports doux et en commun dans la 6ème circonscription VDM est encyclopédique, reconnue, de référence et respectée.” vous flattez pour le moins mon égo. Et d’ailleurs, je dois dire que mon égo n’y est pas insensible
)
En fait, je travaille beaucoup mes dossiers (métro, Vélib, lutte contre la violence routière). Je travaille beaucoup et AVEC TOUT LE MONDE, et ça permet d’avancer.
Lorsque je dis dans mon précédent billet “la solution du syndicat intercommunal n’est pas inintéressante”, je sous-entend naturellement que cette proposition de M. Dornbusch est THÉORIQUEMENT très bonne. Néanmoins, je reste convaincu que sa mise en oeuvre prendra un certain temps.
Il ne faut pas oublier le lourd passif de la 6ème circonscription VDM !
Les luttes féroces entre Messieurs Clouet et Bayeurte (respectivement maires de Vincennes et Fontenay) en leur temps comme par exemple sur le dossier “Maliens de Vincennes” où des populations ont été honteusement instrumentalisées à des fins politiciennes (http://www.humanite.fr/1992-07-09_Articles_-Un-sale-type).
Maintenant, pour mon vote les 9 et 16 mars prochain, tout dépendra de mon humeur ce jour là ! Si on m’apporte des croissants au petit déjeuner ça pourra me motiver
)
Monsieur Meyer
Le propos ne vise pas à flatter votre égo.
))
Quand un bosseur anti paillette propose des idées et des perspectives parce qu’il a la connaissance longue de l’histoire d’un lieu, il convient de l’écouter, l’écouter encore, le comprendre et promouvoir ses intuitions fondées.
Total respect.
A propos des croissants, il convient d’être optimiste. Les boulangers de Fontenay, les commerçants dans leur ensemble, sont des artistes.
Quant à une livraison à domicile se serait inconvenant, vous en conviendrez , pour votre indépendance et votre intelligence
Après cet intermède bucolique, si nous en revenons au fond, sur votre référence humanité-aire, énormément de choses restent à faire, les faits sont bien sûr têtus. En seize ans le déplacement du problème fut kilométrique et malheureusement pas qualitatif. Cette mise en perspective est pédagogique.
DAL avant transport, what else ?
Djaser
Djaser, vous dites : « DAL avant transport, what else ? »
… et pourquoi pas simultanément ?
Et pour qu’il y ait Droit Au Logement, il faut qu’en face il y ait ‘Devoir De Construire’. Or, pour de multiples raisons, dans les métiers du batiment, la main d’oeuvre est difficilement trouvable aujourd’hui …. bien qu’il y ait beaucoup de chômeurs !
Le DAL, c’est bien, mais le DDC vient avant.
Le DDC convient effectivement. Une urgence.
‘Devoir De Construire’
‘David Dornbusch Convainquant’ est déjà bien lancé…
Djaser